11月1日上午，在雄渾悠長的汽笛聲中
由自然資源部組織的中國第40次南極科學考察隊出征
踏上為期5個多月的科考征程
我國南極科考任務首次由3船保障
“雪龍”號和“雪龍2”號極地科學考察破冰船從上海出發
主要執行科學考察、人員運送和后勤補給任務
“天惠”輪貨船從江蘇張家港出發
主要承擔新科考站建設物資運送任務
本次考察最突出亮點，是建設羅斯海新站
新站是新時代我國建立的第1個常年科考站
是繼長城站、中山站之后第3個常年考察站
是我國在南極的第5個考察站
也是首個面向太平洋扇區的考察站
11月1日上午，在雄渾悠長的汽笛聲中
由自然資源部組織的中國第40次南極科學考察隊出征
踏上為期5個多月的科考征程
我國南極科考任務首次由3船保障
“雪龍”號和“雪龍2”號極地科學考察破冰船從上海出發
主要執行科學考察、人員運送和后勤補給任務
“天惠”輪貨船從江蘇張家港出發
主要承擔新科考站建設物資運送任務
本次考察最突出亮點，是建設羅斯海新站
新站是新時代我國建立的第1個常年科考站
是繼長城站、中山站之后第3個常年考察站
是我國在南極的第5個考察站
也是首個面向太平洋扇區的考察站